Специализированная гидравлическая жидкость для систем рулевого управления с гидроусилителем (ГУР) и некоторых автоматических трансмиссий. Разработана в соответствии с жёсткими требованиями концерна Daimler (Mercedes‑Benz).
Основные характеристики:
-Бренд:Liqui Moly (Германия).
-Наименование:гидравлическая жидкость Lenkgetriebe‑OI 3100.
Артикулы:
-основной: 1145;
-альтернативные: 2372, 3100;
-артикул поставщика/розницы: Р0616580.
-Объём:1 л.
-Тип:минеральная гидравлическая жидкость.
-Цвет:жёлтый.
Назначение:
-системы рулевого управления с ГУР (в т. ч. с сервомеханизмом);
-некоторые типы автоматических трансмиссий (АКПП);
-механические редукторы рулевого управления.
Совместимые спецификации и допуски:
-Mercedes‑Benz: MB 236.3;
-ZF: TE‑ML 03D, TE‑ML 04D, TE‑ML 09, TE‑ML 11, TE‑ML 14A, TE‑ML 17C;
-GM: DEXRON IID.
Область применения:
-легковые и коммерческие автомобили Mercedes‑Benz;
-другие ТС, требующие жидкостей по спецификациям MB 236.3 / ZF / GM DEXRON IID.
-Страна‑производитель:Германия.
-Срок годности:5 лет с даты изготовления (см. на упаковке).
-Одобрено Daimler.Соответствует стандарту MB 236.3 - гарантия совместимости с системами Mercedes‑Benz.
-Универсальность.Подходит для ГУР и ряда АКПП, снижая номенклатуру запасных жидкостей.
-Стабильность свойств.Сохраняет вязкость и коэффициент трения в широком диапазоне температур.
-Защита от износа.Комплекс присадок снижает трение и продлевает срок службы узлов.
-Антиокислительная стойкость.Не образует отложений и нагара при длительной эксплуатации.
-Коррозионная защита.Предотвращает ржавчину и окисление металлических деталей.
-Низкотемпературная текучесть.Обеспечивает надёжную работу ГУР в мороз.
-Совместимость с материалами.Не повреждает уплотнители и шланги.
-Вязкость при 40 °C:≈ 35 мм²/с.
-Индекс вязкости:≈ 100.
-Температура застывания:≤ –45 °C.
-Температура вспышки:≥ 200 °C.
-Плотность при 20 °C:≈ 0,87 г/см³.
Проверка совместимости.Убедитесь, что ваш автомобиль требует жидкости по спецификациям MB 236.3 / ZF / GM DEXRON IID.
Подготовка.Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите мотор.
Слив старой жидкости.Откачайте отработанную жидкость из бачка ГУР.
Промывка (при необходимости).Если система загрязнена, используйте промывочную жидкость согласно инструкции.
Заправка.Залейте новую жидкость до отметки «MAX» на бачке.
Прокачка.Запустите двигатель, поверните руль от упора до упора в обе стороны (без задержки в крайних положениях), проверьте уровень.
Контроль.После поездки проверьте уровень и отсутствие утечек.
Важно!
-Не смешивайте с жидкостями других спецификаций без согласования с производителем.
-При замене следуйте регламенту ТО вашего автомобиля.
-Храните в герметичной таре, избегая попадания влаги и загрязнений.
-работайте в перчатках и защитных очках;
-избегайте попадания на кожу и в глаза (при контакте промойте водой);
-храните в недоступном для детей месте;
-обеспечьте вентиляцию рабочего пространства;
-не допускайте контакта с открытым огнём (температура вспышки > 200 °C);
-утилизируйте согласно местным нормам (не сливайте в канализацию).